Vaše auto si zaslúži ochranu. Využívať časť pozemku pri dome alebo chate na parkovanie auta nie je ničím neobvyklým, naopak, ide o skvelú možnosť, ktorú by bola škoda nevyužiť. Parkovať na nespevnenej ploche však so sebou prináša rôzne riziká a nevýhody. Riešenie vlastného parkovacieho miesta a príjazdovej cesty nie je našťastie ničím zložitým. Parkovanie na pozemku priamo pri dome či chate si zaslúži riešenie, ktoré pre vás bude nielen cenovo dostupné, ale aj pohodlné a dlhodobé.
Prístrešok pre auto: Moderná alternatíva garáže
Výhody a nevýhody prístreškov
Prístrešok síce nie je taký komfortný ako garáž, ale autu poskytne ochranu pred priamym pôsobením slnka, dažďa, snehu alebo nebodaj krúpov. V porovnaní s garážou je jeho realizácia lacnejšia a rýchlejšia. Medzi ďalšie výhody patrí aj časový harmonogram výstavby. Inštalácia prístrešku nezaberie viac ako niekoľko týždňov. Avšak, bez externej pomoci ho nebude možné postaviť.
K nevýhodám patrí, že baldachýn neposkytuje úplnú ochranu pred spaľujúcim slnkom, ktoré môže pokaziť farbu vozidla a vytvoriť horúčavu v kabíne. Otvorená konštrukcia je súčasťou dizajnu miesta, avšak auto je v garáži lepšie chránené pred krádežou, pretože útočníci sa musia najprv dostať do samotnej budovy.
Výber miesta a rozmery prístrešku
Pri výbere miesta na prístrešok treba zohľadniť rozmery a tvar pozemku, aj umiestnenie domu. Z praktického hľadiska je najlepšie postaviť prístrešok hneď vedľa domu alebo pred ním - tak, aby bolo parkovacie miesto čo najbližšie k ulici (resp. prístupovej ceste) aj ku vchodu do domu. Oceníte to pri nosení nákupov z auta i v zlom počasí. Šikovné je tiež spojenie prístrešku na auto s prestrešením vstupu, čím vznikne pred domom praktický a zároveň architektonicky zaujímavý prvok. Prístrešok sa najčastejšie situuje v blízkosti vchodu do domu. Praktické je, ak čiastočne prekrýva vstup do domu, čo oceníte najmä v nepriaznivom počasí.
Rozmery prístreška by mali zodpovedať veľkosti auta. Ak chcete „ustajniť“ len jedno auto, stačí vám plocha s rozmermi 500 x 300 cm. Výška prístreška by mala byť aspoň 240 cm. Pre istotu si auto premerajte, aby sa vám nestalo, že „tereniak“ sa pod prístrešok nezmestí. Nepodceňujte ani pohodlnosť vjazdu a výjazdu, potrebujete dostatok miesta na otváranie dverí auta alebo vyberanie vecí z kufra. Optimálna výška pre autá začína na 2,5 m. Šírka je minimálne o 1 m väčšia. Čím je väčšia, tým ľahšie sa bude parkovať.
Materiály a konštrukcia
Materiálov na stavbu prístrešku je mnoho, výber prispôsobte architektúre domu, aby nepôsobil ako päsť na oko. Kvalitný materiál je pre životnosť prístreška kľúčový. Jeho konštrukcia môže byť celodrevená, hliníková alebo oceľová. Drevený prístrešok na auto ponúka jednoduché riešenie, ktoré chráni vozidlo, zapadne k domu a nezaberie toľko priestoru ako garáž. Drevo zároveň pôsobí prirodzene a lepšie zapadne do exteriéru než kovové alebo plastové riešenia. Jednoduchým príkladom prístreška z dreva je stavba z trámov, ktorá pripomína pergolu. Drevo však musí byť vhodne povrchovo ošetrené.
Hliníkové alebo oceľové prístrešky majú podobu montovanej stavebnice. Ich konštrukcia často pozostáva z oceľových stĺpikov (napr. s rozmermi 10 × 10 cm) a plochej strechy, ktorú po celom obvode lemuje atika. Podľa veľkosti prístrešku tvorí nosný systém 4 až 8 stĺpikov, medzi ktoré sa dajú umiestniť voliteľné stenové výplne. Kvalitná povrchová úprava dodáva oceľovej konštrukcii vysokú odolnosť, dlhú životnosť a bezúdržbovosť, prístrešok si teda nevyžaduje ani po rokoch žiaden náter či zvláštnu starostlivosť. Z tohto systému vychádza nielen moderný dizajn, ale aj variabilita - môžu mať takmer ľubovoľné rozmery a vzhľad prispôsobený vášmu vkusu.
Nosné stĺpy a strešné rámy sa vyrábajú pomocou presnej geometrickej technológie s rovnými, diagonálnymi a zakrivenými prvkami. V prípade dreva existujú minimálne 4 základné možnosti spojenia strešných dielcov, ktoré sa spájajú pomocou bežného a konštrukčného kovania. Kovové konštrukcie sú zvárané. Práca s drevom a kovom si vyžaduje účasť minimálne niekoľkých ľudí. V prípade tehly, kameňa a betónu je situácia zložitejšia, keďže v posledných dvoch prípadoch pracujú spoločne tímy remeselníkov. Kovové carporty vyzerajú dobre na pozadí záhradných a drevených rastlín. Kamenné minigaráže na tom nie sú z estetického hľadiska o nič horšie. Okrem toho kamenné konštrukcie vyzerajú modernejšie.
Typy striech a bočných stien
Prístrešok môže byť otvorený zo všetkých strán alebo mať jednu či dve bočné steny. Stenu môže predstavovať aj plot alebo zeleň. Podstatná je však strecha. Má mať vhodný sklon, prípadne odkvapové žľaby, aby voda mohla odtekať. Ako strešnú krytinu môžete použiť plech, polykarbonát, asfaltový šindeľ alebo pálenú škridľu.
Údržba a viacúčelovosť
Drevený prístrešok si nevyžaduje zložitú údržbu. Stačí pravidelná kontrola spojov, strechy a povrchovej úpravy. Raz za niekoľko rokov obnovíte ochranný náter a konštrukcia zostane pevná. Takéto riešenie je ideálne pre ľudí, ktorí chcú funkčný výsledok bez neustálych opráv.
Prístrešok nemusí slúžiť len na parkovanie. Často sa využíva aj ako krytý priestor na bicykle, drevo alebo záhradné náradie. Oceľová konštrukcia je totiž okrem iného aj ohňovzdorná, takže toho zvládne bez ujmy naozaj veľa, a prístrešky nemusia slúžiť len pre autá či motorky. Pre efektívne využitie priestoru je možné zvoliť prístrešok s garážovou bránou, umiestniť ho na hranici pozemku a doplniť stenovými výplňami, ktoré poslúžia ako plot. Získate tak chránené parkovanie, zabezpečený vstup na pozemok aj elegantné oplotenie v jednom. K prístrešku môžete doplniť aj montovaný záhradný domček, čím získate okrem zastrešeného miesta na auto aj uzavretý priestor napríklad na uloženie pneumatík, alebo na zazimovanie kosačky či bicyklov.
Stavebné povolenie
Častou otázkou je, kedy treba stavebné povolenie. Závisí to od veľkosti prístrešku, jeho umiestnenia a miestnych predpisov.
Prístrešok pre auto ( svojpomocne)
Garáž ako klasické riešenie a netradičné možnosti
Tradičné garáže
Ak potrebujete garáž pre svoje auto a uvažujete nad praktickou montovanou stavbou, vedzte, že uzavreté garáže majú viac možností skladovania. Toto riešenie je klasické a osvedčené. Garáž, oproti prístrešku, poskytuje autu lepšiu ochranu pred krádežou.
Podzemné parkoviská
Netradičným spôsobom parkovania auta je parkovanie pod zemou. Namiesto prístreška či garáže si na pozemku môžete vytvoriť okrasnú záhradu. Hĺbka parkovacej jamy závisí od toho, koľko áut v nej chcete umiestniť. V nej je umiestnený hydraulický výťah, ktorý sa spúšťa diaľkovým ovládaním. Ide o riešenie, ktoré šetrí priestor na povrchu.
Podklad pod parkovacie plochy a vjazdy
Základné požiadavky na podklad
Skôr, než sa začne so stavbou prístrešku alebo garáže, treba preň pripraviť podklad. Podklad pod montovanú stavbu by mal byť dostatočne pevný a únosný, perfektne vodorovný a mal by mať rozmery určené projektom. To sú základné požiadavky na podklad. Pojazdové a parkovacie plochy je vždy potrebné navrhovať s ohľadom na predpokladané využívanie. Dôležitým parametrom, ktorý by vás mal pri výbere pojazdovej dlažby zaujímať, je maximálna nosnosť a v tejto súvislosti aj spôsob úpravy podložia.
Definícia využitia plochy
Skúste si v prvom rade zadefinovať, ako bude spevnená plocha využívaná, a to či už na pojazd alebo parkovanie. Z tohto pohľadu spravidla rozlišujeme spevnené plochy pre:
- občasné jazdy osobných vozidiel,
- častejší pohyb vozidiel nad 3,5 tony,
- plochy určené pre pojazd a parkovanie vozidiel nad 3,5 tony.
Ak máte tieto otázky zodpovedané, už nič nebráni tomu, aby ste si vybrali to najideálnejšie riešenie.
Typy podkladov a materiálov
Ideálna je buď betónová platňa, alebo dlažba v kombinácii s betónovými pätkami umiestnenými pod stĺpikmi. Podkladová doska z liateho betónu je najčastejšou voľbou pri väčšine montovaných stavieb, nielen pri garážach. Ide o známu technológiu, ktorej realizáciu môžu zadať firme, no mnohí domáci majstri ju zvládnu aj svojpomocne. Dá sa tak pomerne jednoducho pripraviť podklad, ktorý je dostatočne únosný, pevný aj rovný, takže so stabilným ukotvením presnej montovanej stavby následne nie sú žiadne problémy. Či už sa do betónovania pustíte sami, alebo ho zveríte majstrom, betón bude na plné vyzretie a získanie pevnosti potrebovať 28 dní, teda štyri týždne. Najmä na pozemku, kde zvykne po daždi stáť voda, je vyvýšená garáž veľmi praktickým riešením, netreba však zabudnúť ani na spomínané odvodnenie.
Zatrávňovacia dlažba
Zatrávňovacia dlažba je zaujímavým kompromisom, ktorý je vhodný aj pre parkoviská a pojazdové plochy, pri ktorých sa nepočíta s príliš veľkým zaťažením. Ide o dlažbu vyhotovenú z betónu, ktorá sa pokladá do drenážnej drviny. Zatrávňovacia dlažba je koncipovaná tak, aby sa v jej medzerách darilo trávnatej zmesi, ktorá sa po výsadbe pomerne rýchlo rozrastie. V prípade stavby príjazdovej cesty je zaujímavou možnosťou umiestniť dlažbu iba v miestach, cez ktoré budú prechádzať pneumatiky vozidla.
Zámková dlažba
Zámková dlažba z betónu je na tvorbu príjazdových ciest a parkovísk doslova už „evergreenom“. Ide o presne spracované tvarovky, ktoré do seba navzájom zapadajú a vytvoria tak dostatočne pevnú a súdržnú plochu. Vďaka tomu, že jednotlivé betónové dlaždice do seba zapadajú a sú v tesnej blízkosti, vytvárajú súvislú plochu, ktorá je schopná odolávať aj veľmi veľkej záťaži. Vybrať si môžete z rôznych farebných vyhotovení, pričom k dispozícii sú aj dlaždice so skosenou a ostrou hranou.
Dizajn vjazdu a praktické tipy
Riešenie vjazdu pre vyvýšené garáže
Vjazd a prípadné bočné dvere do garáže sú ďalšími detailmi, nad ktorými je dobré sa pri príprave podkladu zamyslieť, a to najmä ak ide o vyvýšenú garáž. Vjazd do garážovej brány je potrebné vyriešiť rampou a podobne môže byť upravený aj priestor pred bočnými dverami. Aby sa prekážka v podobe prahu plynulo preklenula, takéto zvýšenie podlahy je potrebné urobiť ako v interiéri, tak aj v exteriéri.
Tipy pre výber a údržbu
- Pred výberom vždy dobre rozmyslite farebnosť povrchu vjazdu a parkovacieho miesta.
- Myslite na to, že čím väčšej premávke bude vystavená vaša príjazdová cestička, tým viac sa bude potrebné venovať jej údržbe a čisteniu.
- Zvážte doplnky, ktoré vám uľahčia využívanie príjazdovej cesty a parkovacieho miesta.
Pri správnom plánovaní, vhodnom materiáli a jednoduchej údržbe získate funkčný prvok exteriéru, ktorý bude slúžiť dlhé roky a zvýši komfort každodenného parkovania.