Zimná služba predstavuje súhrn riadiacich a výkonných činností, ktorými sa zabezpečuje zjazdnosť (alebo schodnosť) určených cestných komunikácií, chodníkov a verejných plôch v zimnom období. Jej hlavným cieľom je odstraňovanie závad v zjazdnosti (schodnosti) spôsobených zimnými poveternostnými a klimatickými podmienkami.
Cieľom zimnej služby je zaistiť bezpečnú zjazdnosť komunikácií v maximálne krátkom čase s prihliadnutím na poveternostné podmienky a priority.
Všeobecný význam a legislatíva zimnej údržby
Zimná údržba komunikácií a chodníkov je vykonávaná v súlade s platnou legislatívou a technickými predpismi rezortu. Patria sem najmä:
- Zákon č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov.
- Vyhláška č. 35/1984 Zb., ktorou sa vykonáva cestný zákon.
Doba zimnej služby je spravidla od 15. novembra do 15. marca nasledujúceho roka. V niektorých prípadoch, napríklad na cestách I. a II. triedy, môže obdobie trvať až do 31. marca.
Kritériá zjazdnosti a priechodnosti
Komunikácia sa považuje za zjazdnú, ak je vykonaná úprava aspoň jedného jazdného pruhu so šírkou minimálne 2,5 metra v jednom smere.
Chodníky pre chodcov sa považujú za priechodné, ak je vytvorený priechodný pás s minimálnou šírkou 1 meter, ktorý umožňuje bezpečnú chôdzu.
Príprava a realizácia zimnej služby
Príprava na zimnú službu prebieha neustále. Zahŕňa vypracovanie zoznamov ľudí a ich zaradenie do pracovných skupín, ktoré sa prispôsobujú zmenám v počte kilometrov chodníkov. Systematická príprava na zásah zahŕňa poučenie a pravidelné porady s vedúcimi zmien, ako aj s pracovníkmi vykonávajúcimi zásah.
Pre efektívnejšiu prácu sú na mapách vyznačené lokality s prednostným upratovaním snehu a taktiež sa pripravuje plán zastupiteľnosti v prípade kalamity.
Technológie a materiály
Počas zimnej služby sa začína so systémom predsoľovania na základe predpovede počasia pri tvorbe poľadovice. Cieľom je zmierňovať alebo odstraňovať klzkosť komunikácií pokrytých zľadovatenou vrstvou. Predsoľovanie sa aplikuje aj pri spáde snehových zrážok nad 5 cm.
Údržba sa vykonáva variantne s použitím:
- rozmrazovacích materiálov
- zdrsňovacích prostriedkov
- ich zmesí
Na cestách I. a II. triedy prebieha odstraňovanie snehovej vrstvy nepretržite z celej šírky vozovky tak, aby hrúbka zostávajúcej snehovej vrstvy neprevyšovala stanovené limity. Na cestách III. triedy je cieľom udržiavanie rovnosti utlačenej snehovej vrstvy a zabezpečenie obojstranného prejazdu v križovatkách. Pri intenzívnom snežení sa údržba vykonáva na všetkých cestách podľa technologickej potreby.
Dispečerská a spravodajská služba
Pre potreby operatívneho riadenia a informovania verejnosti o situácii na cestách sa zriaďuje dispečerská a spravodajská služba. Jej úlohou je operatívne informovať o všetkých mimoriadnych udalostiach, ktoré majú vplyv na zjazdnosť, plynulosť alebo bezpečnosť cestnej premávky.
Zimná údržba letiskových plôch
Zimná údržba prevádzkových plôch Letiska M. R. Štefánika v Bratislave s celkovou rozlohou 832 445 m2 si vyžaduje intenzívnu starostlivosť. O túto údržbu sa stará 27 technikov zimnej údržby.
Neoddeliteľnou súčasťou celého procesu je aktívna a odborná komunikácia so zamestnancami letiskového dispečingu. Tí v pravidelných intervaloch špeciálnou technikou vykonávajú merania klzkosti povrchu vzletových a pristávacích dráh, čím posudzujú prevádzkyschopnosť letiska.
Letisko disponuje desiatkou kusov špeciálnej letiskovej mobilnej techniky, ktorá sa používa na starostlivosť o prevádzkové plochy letiska najmä v období výdatných snehových zrážok. K dispozícii sú:
- letiskové zametače
- ťahače
- snehové frézy
- sypače
- postrekovače
- traktory
Odmrazovanie lietadiel (De-icing)
Službu odmrazovania lietadiel poskytujú leteckým dopravcom špeciálne školení zamestnanci Letiska Bratislava na vyžiadanie kapitána lietadla. K odmrazovaniu dochádza zvyčajne, ak teplota vzduchu poklesne pod 3 stupne nad nulou v kombinácii so zvýšenou vlhkosťou vzduchu.
V takýchto prípadoch môžu vzniknúť meteorologické javy ako inovať, mrznúca hmla a mrznúci dážď. Tieto javy môžu zvýšiť hmotnosť lietadla až o niekoľko stoviek kilogramov a zároveň tak zmeniť jeho aerodynamické vlastnosti, čo predstavuje bezpečnostné riziko.
Aircraft De-Icing at Helsinki Airport
Proces odmrazovania prebieha v dvoch fázach:
- De-icing: V prvej fáze sa používa zmes odmrazovacej kvapaliny s teplou vodou. Prúdom tejto zmesi je lietadlo zbavené námrazy a snehu.
- Anti-icing: V druhej fáze prebieha postrek lietadla protinámrazovou kvapalinou, ktorá slúži ako prevencia pred tvorbou ďalšej námrazy počas doby čakania pred vzletom.
Za bezpečnosť, kvalitu a včasnosť zásahu na letových prevádzkových plochách zodpovedá technik zimnej údržby. Ten priamo riadi činnosť vodičov na ploche a rozhoduje o najvhodnejšej technológii čistenia a odmrazovania plôch v závislosti od aktuálneho počasia, jeho avizovaného vývoja a plánu letov.
tags: #polievanie #lietadiel #alebo #plochy